ОЕМ Искусни пластични калуп за аутомобилски браник за аутомобиле

У аутомобилском калупу за убризгавање, за производ аутомобилског браника, дизајн калупа обично усваја напредну технологију унутрашње површине.Корисни модел има предности у томе што је линија копче за раздвајање скривена на површини која се не појављује на бранику, а линија копче изгледа не може се видети након монтаже на аутомобилу, а на изглед производа не може утицати.Међутим, оваква технологија је по тежини и структури компликованија од спољног браника, а већи је и технички ризик.Трошкови калупа и цена калупа су такође много већи од браника са спољним делом, али се због лепог изгледа широко користи у аутомобилима средњег и високог квалитета.За пластичне делове аутомобилских браника, обично имају две врсте класификације спољашњег типа и унутрашњег типа.За све браник аутомобила са обе стране велике површине уназад, може се користити и изван типа може се користити и унутар типа.Избор ове две врсте типа углавном зависи од крајњег купца фабрике аутомобила према захтевима браника, општих европских и Н аутомобила који се углавном користе у типу технологије, јапанских и корејских аутомобила који се углавном користе ван типа.Браник за спољни одељак треба да се носи са линијом штипања, што повећава процедуру обраде, али је браник за спољашњи одељак нижи од браника са унутрашњим раздвајањем у цени калупа и техничким потешкоћама.Унутрашњи браник се може савршено обликовати технологијом секундарне контроле шине, тако да се може гарантовати квалитет изгледа браника и уштедети поступак обраде и цена пластичних делова.Али недостатак је висока цена калупа, технички захтеви калупа.